Đáp Án Bài Thi An Toàn Giao Thông Tuần 3

Giao diện mới của VnDoc Pro: Dễ sử dụng hơn - chỉ tập trung vào lớp bạn quan tâm. Vui lòng chọn lớp mà bạn quan tâm: Chọn lớpLớp 1Lớp 2Lớp 3Lớp 4Lớp 5Lớp 6Lớp 7Lớp 8Lớp 9Lớp 10Lớp 11Lớp 12 Lưu và trải nghiệm

Đáp án cuộc thi an toàn giao thông cho nụ cười ngày mai học sinh THPT năm 2024 - 2025

CUỘC THI TÌM HIỂU AN TOÀN GIAO THÔNG "An toàn giao thông cho nụ cười ngày mai" cấp trung học phổ thôngDành cho học sinhNăm học 2024 - 2025

(Bài thi gồm 02 phần: Trắc nghiệm và tự luận)

Họ và tên: ……………….......Giới tính: .........……

Ngày tháng năm sinh: ……………………………..

Địa chỉ nhà trường: ……......…..Tỉnh .…...........…

Số điện thoại di động: ………..Nhà riêng…......…

Email (nếu có) …………………..…………………

PHẦN 1: CÂU HỎI TRẮC NGHIỆM(Em hãy khoanh tròn vào 01 phương án đúng nhất)

Câu 1. Những người có mặt tại nơi xảy ra tai nạn giao thông không có trách nhiệm nào sau đây?

A. Bảo vệ hiện trường, giúp đỡ, cứu chữa kịp thời người bị nạn.B. Báo tin ngay cho cơ quan công an, y tế hoặc Ủy ban nhân dân nơi gần nhất.C. Dọn dẹp hiện trường và di chuyển phương tiện tai nạn vào lề đường.D. Cung cấp thông tin xác thực về vụ tai nạn theo yêu cầu của cơ quan có thẩm quyền.

Câu 2. Trong các phương án dưới đây, phương án nào bảo đảm an toàn nhất khi điều khiển xe đạp điện tham gia giao thông?

A. Vai buông lỏng tự nhiên, lưng giữ thẳng hơi nghiêng về phía trước, chân đặt ở vị trí tự nhiên, mắt nhìn hướng về phía trước, giữ tầm quan sát rộng, bàn tay nắm lái tự nhiên, cổ tay hơi thấp hơn lưng bàn tay, đầu gối luôn khép và để song song với sàn xe.B. Vai buông lỏng tự nhiên, lưng giữ thẳng, chân đặt ở vị trí tự nhiên, mắt nhìn hướng về phía trước, giữ tầm quan sát rộng nhất, nắm chặt tay lái, cổ tay hơi thấp hơn lưng bàn tay, đầu gối luôn khép và để song song với sàn xe.C. Vai buông lỏng tự nhiên, lưng giữ thẳng hơi nghiêng về phía trước, chân đặt ở vị trí tự nhiên, mắt nhìn hướng về phía trước, giữ tầm quan sát rộng nhất, nắm tay lái tự nhiên, cổ tay hơi thấp hơn lưng bàn tay, đầu gối mở rộng về hai bên và để song song với sàn xe.D. Vai co lên, lưng giữ thẳng hơi nghiêng về phía trước, chân đặt ở vị trí tự nhiên, mắt nhìn hướng về phía trước, nắm tay lái tự nhiên, cổ tay hơi thấp hơn lưng bàn tay, đầu gối luôn khép và để song song với sàn xe.

Câu 3. Khi điều khiển xe gắn máy trong điều kiện trời mưa, em cần phải điều khiển phương tiện như thế nào để bảo đảm an toàn?

A. Chú ý quan sát, đi với tốc độ bình thường, ổn định, giữ khoảng cách lớn hơn với các xe khác.B. Chú ý quan sát, đi chậm, sử dụng phanh thường xuyên.C. Chú ý quan sát, đi tốc độ thấp, sử dụng phanh sớm hơn, giữ khoảng cách lớn hơn so với điều kiện bình thường.D. Chú ý quan sát, khi vào đoạn đường cong, đường có khúc cua phải phanh sớm, giữ khoảng cách an toàn.

Câu 4. Khi gặp đoàn xe, đoàn người có tổ chức đi theo hàng ngũ, người điều khiển phương tiện phải đi như thế nào?

A. Bấm còi, rú ga để đi ngang qua.B. Không đi cắt ngang qua đoàn xe, đoàn người.C. Báo hiệu và từ từ đi ngang qua.D. Dừng lại, quan sát khi bảo đảm an toàn thì nhanh chóng vượt qua.

Câu 5. Tại nơi đường bộ giao giao nhau cùng mức với đường sắt chỉ có đèn tín hiệu hoặc chuông báo hiệu, khi đèn tín hiệu màu đỏ đã bật sáng hoặc có tiếng chuông báo hiệu, người tham gia giao thông phải dừng lại và giữ khoảng cách tối thiểu bao nhiêu mét tính từ ray gần nhất?

A. 3 mét. B. 4 mét.C. 5 mét. D. 6 mét.

Câu 6: Lựa chọn phương án điền từ vào chỗ trống của đoạn thông tin quy định về trách nhiệm của người tham gia giao thông:

Người tham gia giao thông phải có ý thức (1)….., nghiêm chỉnh chấp hành (2)…. giao thông, giữ gìn (3)…. cho mình và người khác. (4) …. và người điều khiển phương tiện phải chịu trách nhiệm trước pháp luật về việc bảo đảm an toàn của phương tiện tham gia giao thông đường bộ.

A. (1) Tự giác – (2) quy tắc – (3) an toàn – (4) Chủ phương tiệnB. (1) Quy tắc – (2) an toàn – (3) chủ phương tiện – (4) Tự giácC. (1) Chủ phương tiện – (2) tự giác – (3) an toàn – (4) Quy tắcD. (1) An toàn – (2) chủ phương tiện – (3) quy tắc – (4) Tự giác.

Câu 7. Người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy bị phạt tiền từ 6.000.000 đồng đến 8.000.000 đồng đối với hành vi nào dưới đây?

A. Điều khiển xe lạng lách hoặc đánh võng trên đường bộ trong, ngoài đô thị.B. Điều khiển xe chạy quá tốc độ 20 km/h.C. Hành vi điều khiển xe lạng lách hoặc đánh võng trên đường bộ trong, ngoài đô thị mà gây tai nạn giao thông.D. Sử dụng chân chống hoặc vật khác quệt xuống đường khi điều khiển xe trên đường.

Câu 8. Nhân dịp vừa sinh nhật tròn 16 tuổi, Nam mượn xe mô tô của anh trai để chở bạn lên thị trấn chơi, cả hai đều đội mũ bảo hiểm đảm bảo tiêu chuẩn chất lượng và có cài quai đúng quy cách. Theo em, trong trường hợp trên, ai đã vi phạm quy định pháp luật về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông?

A. Nam.B. Nam và anh trai của Nam.C. Nam và bạn của Nam. D. Cả ba người.

Câu 9: Biển báo nào dưới đây báo hiệu sắp giao với đường ưu tiên?

A. Biển 1.B. Biển 2.C. Biển 3.D. Biển 4.

Câu 10: Trong hình dưới đây, thứ tự các xe đi như nào là đúng quy tắc giao thông?

A. Xe công an, xe con, xe tải, xe khách.B. Xe công an, xe khách, xe con, xe tải.C. Xe công an, xe tải, xe khách, xe con.D. Xe con, xe công an, xe tải, xe khách.

"Nhà H ở một phố lớn của thị xã, mẹ H là chủ một cửa hàng buôn bán vật liệu xây dựng. Nhà H thường xuyên tập kết hàng hoá, để tràn ra chiếm hết vỉa hè, gây cản trở giao thông, mọi người xung quanh phàn nàn nhiều nhưng gia đình H làm như không biết gì cả".

- Hãy nhận xét về hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông của gia đình H.

Câu 2. Em hiểu thế nào về Văn hóa giao thông? Khi được tham gia Hội thảo với nội dung “Học sinh trung học phổ thông với Văn hóa giao thông”, Em sẽ chuẩn bị và tham gia những ý kiến nào với Hội thảo? Vì sao?

+ Hành vi của gia đình H vi phạm nghiêm trọng trật tự an toàn giao thông, làm ảnh hưởng đến người tham gia giao thông và mỹ quan đô thị.

+ Nếu là H em sẽ thuyết phục gia đình dọn dẹp hàng hóa, không lấn chiếm vỉa hè. Đồng thời, tìm kiếm một địa điểm kinh doanh hợp pháp và không ảnh hưởng đến người khác.

Đáp án cuộc thi an toàn giao thông cho nụ cười ngày mai học sinh THCS năm 2024 - 2025

CUỘC THI TÌM HIỂU AN TOÀN GIAO THÔNG"An toàn giao thông cho nụ cười ngày mai" cấp trung học cơ sở Dành cho học sinh Năm học 2024 - 2025(Bài thi gồm 02 phần: Trắc nghiệm và tự luận)

Họ và tên: ……………….......Giới tính: .........……

Ngày tháng năm sinh: ……………………………..

Địa chỉ nhà trường: ……......…..Tỉnh .…...........…

Số điện thoại di động: ………..Nhà riêng…......…

Email (nếu có) …………………..…………………

PHẦN 1: CÂU HỎI TRẮC NGHIỆM(Em hãy khoanh tròn vào 01 phương án đúng nhất)

Câu 1. Em hãy cho biết hệ thống báo hiệu đường bộ ở Việt Nam gồm những loại nào?

A. Đèn tín hiệu, biển báo hiệu, cọc tiêu, rào chắn, người điều khiển giao thông.B. Cọc tiêu, tín hiệu đèn, biển báo hiệu, vạch kẻ đường, người điều khiển giao thông, rào chắn.C. Vạch kẻ đường, đèn tín hiệu, người điều khiển giao thông, tường bảo vệ, cọc tiêu.D. Hiệu lệnh của người điều khiển giao thông, tín hiệu đèn giao thông, cọc tiêu hoặc tường bảo vệ, rào chắn, vạch kẻ đường, biển báo hiệu.

Câu 2. Phương án nào dưới đây bảo đảm an toàn nhất khi tham giao thông bằng xe đạp?

A. Tuân thủ pháp luật về trật tự, an toàn giao thông; có kĩ năng điều khiển xe đạp an toàn; chuẩn bị xe đạp vừa với tầm vóc, có đầy đủ các bộ phận kĩ thuật và đang hoạt động tốt; trang phục gọn gàng, ngồi đúng tư thế.B. Trang bị cho mình kĩ năng điều khiển xe đạp an toàn; trang phục gọn gàng; chọn xe vừa với tầm vóc.C. Tuân thủ pháp luật về trật tự, an toàn giao thông; chuẩn bị xe đạp có đầy đủ các bộ phận kĩ thuật và hoạt động tốt; trang phục gọn gàng, ngồi đúng tư thế.D. Trang bị cho mình kĩ năng điều khiển xe đạp an toàn; chuẩn bị xe đạp có đầy đủ các bộ phận và đang hoạt động tốt; trang phục gọn gàng.

Câu 3. Khi đi đến nơi có vạch kẻ đường dành cho người đi bộ, người điều khiển phương tiện giao thông cần đi như thế nào để bảo đảm đúng quy tắc giao thông?

A. Giữ tốc độ và nhường đường cho người đi bộ.B. Dừng lại, dắt xe qua vạch kẻ đường.C. Quan sát, giảm tốc độ, nhường đường cho người đi bộ.D. Giảm tốc độ, cẩn thận vượt qua phía trước người đi bộ.

Câu 4. Phương án nào dưới đây không đúng với quy tắc giao thông đường bộ?

A. Tại nơi có biển báo hiệu cố định lại có báo hiệu tạm thời thì người tham gia giao thông phải chấp hành hiệu lệnh của báo hiệu tạm thời.B. Trên đường một chiều có vạch kẻ phân làn đường, xe thô sơ phải đi trên làn đường bên trái, xe cơ giới, xe máy chuyên dùng đi trên làn đường bên phải trong cùng.C. Người tham gia giao thông phải chấp hành hiệu lệnh và chỉ dẫn của hệ thống báo hiệu đường bộ.D. Khi có người điều khiển giao thông thì người tham gia giao thông phải chấp hành hiệu lệnh của người điều khiển giao thông.

Câu 5. Tại những nơi đường bộ giao cắt với đường sắt, quyền ưu tiên thuộc về loại phương tiện tham gia giao thông nào?

A. Xe cứu hỏaB. Xe cứu thươngC. Ô tô, mô tô và xe máy chuyên dùngD. Phương tiện giao thông đường sắt.

Câu 6. Hàng ngày, bố vẫn chở An (học lớp 6) đến trường nhưng sáng nay xe bị hỏng. Bố đã nhắn An sang nhờ cô chú hàng xóm tiện đường đi làm đèo An đi cùng cho kịp giờ (cô chú đi chung xe mô tô). Trong trường hợp này, An có được đi cùng xe với cô chú không?

A. Không được đi chung vì chỉ được chở tối đa một người.B. Không được đi chung vì chỉ được chở thêm 01 trẻ em dưới 7 tuổi.C. Được đi chung nhưng bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm.D. Được đi chung và không cần mũ bảo hiểm.

Câu 7: Trong đô thị, trường hợp nào thì xe xin vượt không được báo hiệu xin vượt bằng còi (trừ các xe ưu tiên)?

A. Khi đi qua nơi đông người tụ họp, đi lại trên đường.B. Khi đi qua nơi có trường học trẻ em đi lại trên đường.C. Từ 22 giờ đến 5 giờ.D. Trước cổng và trong phạm vi 5 mét hai bên cổng trụ sở cơ quan, tổ chức

Câu 8. Phương án nào sau đây đúng về các bước đi xe đạp qua đường an toàn tại nơi đường giao nhau không có tín hiệu đèn giao thông?

A. Đưa ra tín hiệu báo hướng rẽ nếu chuyển hướng - Giảm tốc độ - Khi thấy không có xe nào đang đến gần mới đi qua nhưng vẫn chú ý quan sát an toàn.B. Giảm tốc độ và chú ý quan sát an toàn ở mọi phía - Đưa ra tín hiệu báo hướng rẽ nếu chuyển hướng - Khi thấy không có xe nào đang đến gần mới đi qua nhưng vẫn chú ý quan sát an toàn.C. Đưa ra tín hiệu báo hướng rẽ nếu chuyển hướng - Khi thấy không có xe nào đang đến gần mới đi qua nhưng vẫn chú ý quan sát an toàn.D. Giảm tốc độ và chú ý quan sát an toàn ở mọi phía - Khi thấy không có xe nào đang đến gần mới đi qua nhưng vẫn chú ý quan sát an toàn.

Câu 9. Khi điều khiển xe đạp tham gia giao thông, gặp biển nào sau đây em không được phép đi vào?

A. Biển 1B. Biển 2C. Biển 3D. Biển 4

Câu 10. Biển nào dưới đây báo cho các loại xe (xe thô sơ và xe cơ giới) phải đi theo hướng quy định?

A. Biển 1B. Biển 2C. Biển 3D. Biển 4

Trên đường đi học về, Mai chở Yến trên chiếc xe đạp mới được bố mẹ mua cho. Vừa ra đến đoạn đường đông người thì trời lất phất mưa, Yến vội lấy chiếc ô trong cặp bật lên che cho cả hai. Thấy vậy, Mai nhắc nhở: “Cậu cất ô đi, che ô thế nguy hiểm lắm hơn nữa còn vi phạm pháp luật đấy”. Yến đáp: “Cậu yên tâm, tớ ngồi sau xe mà, không nguy hiểm đâu. Và lại, pháp luật chỉ cấm người điều khiển xe chứ không cấm người ngồi sau xe”. Em đồng ý với ý kiến của bạn Mai hay bạn Yến? Vì sao?

b) Dựa vào kiến thức đã được học, hãy cho biết cần phải làm gì để đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông bằng xe đạp và xe đạp điện?

Câu 2. Liên hệ với thực tiễn học sinh tham gia giao thông bằng xe đạp tại trường em hiện nay và từ đó em có đề xuất biện pháp gì với nhà trường để giúp các bạn nhận thức và hành động đúng khi tham gia giao thông.

a) Em đồng ý với ý kiến của Mai. Bởi vì theo quy định của pháp luật giao thông, việc người ngồi sau trên xe đạp sử dụng ô khi đang tham gia giao thông là vi phạm vì ô có thể che khuất tầm nhìn của cả người điều khiển và người ngồi sau. Điều này có thể gây nguy hiểm trong quá trình di chuyển, đặc biệt là ở những khu vực đông đúc hoặc khi điều khiển phương tiện ở tốc độ cao. Bên cạnh đó, che ô khi đi xe đạp cũng có thể làm mất thăng bằng và dễ dẫn đến tai nạn. Hơn nữa, không chỉ người điều khiển mà cả người ngồi sau cũng phải tuân thủ các quy định an toàn khi tham gia giao thông.

b) Để đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông bằng xe đạp và xe đạp điện, người tham gia cần thực hiện một số biện pháp quan trọng nhằm bảo vệ bản thân và những người xung quanh. Trước hết, phương tiện cần được kiểm tra và bảo dưỡng thường xuyên để đảm bảo các bộ phận như phanh, đèn chiếu sáng, bánh xe và còi hoạt động tốt. Điều này rất quan trọng vì việc thiếu các bộ phận này có thể làm tăng nguy cơ tai nạn khi tham gia giao thông. Đặc biệt, với xe đạp điện, người điều khiển và cả người ngồi sau đều phải đội mũ bảo hiểm để bảo vệ đầu, giảm thiểu chấn thương trong trường hợp xảy ra va chạm hay tai nạn. Bên cạnh đó, việc đội mũ bảo hiểm còn thể hiện ý thức chấp hành pháp luật và trách nhiệm của mỗi cá nhân đối với bản thân và cộng đồng. Ngoài những lợi ích về an toàn, mũ bảo hiểm còn giúp người tham gia giao thông dễ dàng hơn trong việc di chuyển, đặc biệt là khi đi dưới trời nắng gắt hoặc mưa lớn, bảo vệ đầu khỏi tác động của thời tiết. Vì vậy, dù là đi xe đạp hay xe đạp điện, việc đội mũ bảo hiểm không chỉ là yêu cầu pháp lý mà còn là biện pháp thiết thực và cần thiết để bảo vệ sức khỏe và tính mạng của mỗi người khi tham gia giao thông. Ngoài ra, việc đi đúng làn đường dành riêng cho xe đạp và tuân thủ các tín hiệu giao thông, biển báo là vô cùng cần thiết để tránh gây cản trở cho các phương tiện khác và giảm thiểu nguy cơ xảy ra va chạm. Cần phải điều khiển xe với tốc độ hợp lý, không vượt quá tốc độ cho phép và luôn giữ khoảng cách an toàn với các phương tiện khác để kịp thời xử lý các tình huống bất ngờ trên đường. Bên cạnh đó, người tham gia giao thông cần tránh sử dụng ô hoặc các vật dụng che khuất tầm nhìn khi lái xe, vì việc này có thể làm mất sự tập trung và dễ dẫn đến tai nạn. Quan trọng không kém là việc mặc trang phục gọn gàng, tránh quần áo vướng víu hoặc dài, vì điều này có thể làm cản trở việc điều khiển xe và gây mất thăng bằng. Tất cả những yếu tố này kết hợp lại sẽ giúp đảm bảo an toàn tuyệt đối khi tham gia giao thông bằng xe đạp và xe đạp điện, giảm thiểu tai nạn và bảo vệ tính mạng của bản thân cũng như những người tham gia giao thông khác.

Trong tình huống trên, Yến đã có hành vi vi phạm luật an toàn giao thông khi sử dụng ô dù trong khi đang lưu thông trên đường. Điều này tiềm ẩn những nguy cơ làm mất an toàn khi tham gia giao thông. Khi sử dụng ô dù khi đang di chuyển trên phương tiện giao thông có thể bị gió tạt vào làm người điều khiển phương tiện mất lái hoặc ô dù che khuất tầm nhìn người lái xe sẽ dễ gây ra tai nạn và ảnh hưởng tới cả những phương tiện khác khi đang cùng tham gia giao thông. Trong trường hợp gió to, ô có thể bị lật dẫn đến người điều khiển phương tiện mất kiểm soát và tai nạn.

b) Cần làm như sau để đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông bằng xe đạp và xe đạp điện: